Второго помощника капитана сухогруза «Опал» (Opal), гражданина Азербайджана Акифа Нифтиева, оштрафовали на 150 тысяч рублей за столкновение двух теплоходов на Дону. Приговор Железнодорожного районного суда Ростова-на-Дону вступил в законную силу после рассмотрения апелляции.

Авария произошла 9 ноября 2025 года в районе Западного моста. Нифтиев находился за управлением сухогруза «Опал», следовавшего под флагом Палау. Судно принадлежит компании Kama Seven Shipping Co Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах.

По материалам дела, навстречу сухогрузу двигался теплоход «Клавдия В», принадлежащий «Азово-Донской судоходной компании». Согласно правилам судоходства, «Опал» должен был уступить ему дорогу. Однако второй помощник капитана не выполнил это требование, в результате чего суда столкнулись.

Люди в происшествии не пострадали. При этом оба судна получили механические повреждения. Ущерб «Азово-Донской судоходной компании» оценили в 10,1 млн рублей, а компании Kama Seven Shipping Co Ltd — в 3,3 млн рублей.

В августе 2026 года Железнодорожный районный суд Ростова признал Нифтиева виновным по части 1 статьи 263 УК РФ — в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта. Моряк признал вину и попросил рассмотреть дело в особом порядке. Ему назначили штраф в размере 150 тысяч рублей. Подписка о невыезде в качестве меры пресечения была сохранена до вступления приговора в силу.

Вопрос о возмещении ущерба «Азово-Донской судоходной компании» суд оставил для рассмотрения в рамках гражданского судопроизводства.

Компания Kama Seven Shipping Co Ltd обжаловала приговор. Её представитель настаивал, что права на управление теплоходом «Опал» ранее передали другой иностранной организации, и просил вернуть дело прокурору. Однако 27 октября Ростовский областной суд не удовлетворил апелляцию. Таким образом, решение районного суда вступило в силу.

Теплоход «Опал» оказался участником ещё одного происшествия. 5 мая 2026 года судно навалило на причал в порту Азова. После этого ООО «Азовский морской порт» обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к Kama Seven Shipping Co Ltd о взыскании 100 млн рублей убытков. По решению суда теплоход арестовали. Рассмотрение иска продолжается.

Сухогруз типа «Волго-Дон» построили в 1972 году. Ранее его портом приписки был Таганрог, однако около трёх лет назад его сменили на Малакаль-Харбор в Палау. Судно перевозило зерно с Дона в Турцию.