В Ростовской области участники зернового рынка сообщили о фактической остановке продаж после приостановки судоходства по Азово-Донскому морскому каналу. Эксперты предупреждают, что длительные ограничения могут привести к серьезным экономическим последствиям для южных регионов страны, пишет город n.

После приостановки судоходства по Азово-Донскому морскому каналу, связанного с атаками беспилотников на суда, в Ростовской области практически остановились закупки зерна. По оценкам участников рынка, через регион обычно проходит до 30 % российского зернового экспорта, поэтому ограничения серьезно повлияли на логистику.

Президент холдинга «Урал-Дон» Александр Ярошенко рассказал, что ранее проданная партия зерна до сих пор остается на хранении, поскольку покупатели не могут ее вывезти из-за отсутствия возможности принять груз. По его словам, портовые элеваторы уже переполнены.

Еще один собеседник издания отметил, что альтернативные способы транспортировки не способны полностью заменить перевозки через Азово-Донской бассейн. Автомобильная логистика осложняется нехваткой транспорта и проблемами с обеспечением топливом, а железнодорожная инфраструктура, по его мнению, не сможет принять необходимый объем грузов.

Эксперт также указал, что дополнительные маршруты не подходят для части продукции переработки, включая муку, отруби и бобовые, поскольку увеличение сроков доставки может привести к убыткам и нарушению производственных процессов.