В Ростове-на-Дону утвердили документ планирования транспортной системы на 2026–2030 годы. Он предусматривает изменение схем движения автобусов и трамваев, а также отмену восьми троллейбусных маршрутов, пишет rostovgortrans.
Речь идет о маршрутах №1 «Главный железнодорожный вокзал — Сельмаш», №5 «Главный железнодорожный вокзал — Сельмаш», №6 «Центральный рынок — проспект Королёва», №8 и №12 «Центральный рынок — ГПЗ-10», №9 «Главный железнодорожный вокзал — поселок Пилотов», №10 «Центральный рынок — ВОС» и №14 «Центральный рынок — площадь 2-й Пятилетки».
В документе указано, что выпуск из 17–20 троллейбусов планируют сосредоточить на трех основных маршрутах. Восстановление отмененных направлений будет зависеть от финансирования и участия города в федеральных программах.
На 2027 год запланирован ремонт тяговых подстанций, троллейбусного депо и контактной сети, связанной с маршрутами №1, №5, №6, №8, №9, №10 и №12.
Планы по обновлению электротранспорта также сохраняются. Ранее город намеревался приобрести 42 троллейбуса в 2024 году, однако закупка не состоялась. На 2027 год предусмотрено приобретение 24 троллейбусов, девяти электробусов и 12 автобусов среднего класса. Закупки различного подвижного состава запланированы и на 2028–2030 годы.
До конца 2026 года власти рассчитывают приобрести 304 автобуса. На данный момент закуплено 90 машин.
Изменения затронут и автобусную сеть. В 2026 году планируется отменить маршруты №1А «Микрорайон Суворовский — Главный автовокзал», №19 «Улица Стартовая — площадь Карла Маркса» и №90А «ЖК «Платовский» — Главный автовокзал». Первые два маршрута не обслуживаются с 2025 года, а третий прекратил работу летом 2026 года.
Маршрут №88 планируют продлить до Центрального областного автовокзала. Сейчас на линии работает одна машина.
В 2027 году предполагается отменить маршруты №6А «Областная больница — Центральный рынок» и №67А «Микрорайон Левенцовский — Сельмаш». Еще несколько направлений изменят схемы движения.
Маршрут №63 будет проходить по улице Берберовской, №72 получит заезд к ЖК «Западные аллеи» на продолжении проспекта Маршала Жукова. После строительства нового участка улицы Вавилова маршрут №81 перестанет делать петлю через улицы Особенную и Зрелищную.
Трамвай №4 планируют направить в район площади Химиков вместо Сельмаша.
Кроме того, в 2027 году предусмотрен запуск автобусного маршрута №39А «Главный железнодорожный вокзал — ЖК «Левобережье». Он пройдет по Большой Садовой, проспекту Ворошиловскому, Ворошиловскому мосту и улице Левобережной. На линии планируется два автобуса большого класса.
На некоторых действующих маршрутах сократят плановый выпуск. В частности, на маршрутах №45 и №47 количество машин хотят уменьшить с 10 до восьми, на №81 — с шести до четырех, на №78 — с 15 до 12. На маршрутах №94 и №96 выпуск планируют сократить с 19 до 16 машин.
При этом часть автобусов на маршрутах №3, №4, №22, №33, №34, №35, №42 и №90 хотят заменить на особо большой класс. Сейчас необходимого количества сочлененных автобусов в Ростове нет.
На маршрутах №65 и №65А плановый выпуск, напротив, собираются увеличить до 10 машин на каждом направлении.
В 2028 году планируется запустить новый маршрут №97 «ЖК «Донские легенды» — Центральный рынок». Он должен связать строящийся микрорайон южнее ТРЦ «Мегамаг» с центральной частью города. Автобусы будут следовать через Ворошиловский мост, а на линии предусмотрено четыре машины большого класса.
