Транспортный аналитик Александр Егоров заявил, что электробусы обходятся регионам слишком дорого и уступают троллейбусам с автономным ходом по эффективности. Об этом пишет rostovgortrans.

В Ростове-на-Дону покупку электробусов назвали экономически невыгодной для городского транспорта. Такое мнение во время встречи «Ростовского транспортного диалога» высказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Челябинской области Александр Егоров.

По словам эксперта, электробусы заметно дороже троллейбусов с автономным ходом и требуют дополнительных затрат на обслуживание. Он отметил, что стоимость одного электробуса достигает 55 млн рублей, тогда как троллейбус с возможностью автономного движения до 20 километров обходится примерно в 35 млн рублей. За ту же сумму, по оценке аналитика, можно приобрести почти три автобуса.

Специалист пояснил, что эксплуатация электробусов связана с необходимостью установки зарядных станций стоимостью около 7 млн рублей каждая. Кроме того, возникает проблема организации зарядки транспорта. При ночной зарядке требуется более дорогая техника с увеличенной емкостью батарей и серьезное усиление энергомощностей.

Эксперт также обратил внимание на снижение эффективности работы водителей. По его словам, при зарядке электробусов на конечных остановках увеличивается время простоя, за которое перевозчики продолжают выплачивать зарплату сотрудникам. В случае с троллейбусами с автономным ходом транспорт в это время может продолжать работу на маршруте.

Александр Егоров считает, что подобные проекты требуют значительных бюджетных расходов, которые доступны далеко не всем регионам. В качестве альтернативы он рекомендовал развивать троллейбусы с автономным ходом и увеличивать закупки автобусов на газомоторном топливе.