С 1 января 2027 года в России вырастут ставки утилизационного сбора. Изменение прежде всего затронет стоимость импортных автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л. с., в том числе машин, которые поставляются по параллельному импорту.
Утилизационный сбор — обязательный платеж при производстве или ввозе автомобиля. Его размер зависит, в частности, от мощности двигателя и возраста машины. Для физических лиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования, сохраняются льготные ставки при мощности до 160 л. с.
По оценкам Autonews, повышение сбора может увеличить стоимость отдельных новых моделей. Mercedes-Benz GLE 350 может подорожать примерно на 114 тыс. рублей — до 10,55 млн рублей. Для Land Cruiser 300 прибавка оценивается в 353 тыс. рублей, до 13,34 млн рублей, а для Lexus LX 600 — в 357 тыс. рублей, до 19,46 млн рублей.
Более заметным может быть рост затрат при ввозе некоторых автомобилей с пробегом. В частности, утильсбор на Lexus LX 570 2021 года увеличится на 526,8 тыс. рублей, а на Land Cruiser 300 — на 462,8 тыс. рублей.
Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что повышение сбора может сделать импорт части мощных автомобилей экономически невыгодным. По его прогнозу, продажи в этом сегменте способны сократиться на 25–30%. Импортеры при этом могут увеличить долю машин с менее мощными двигателями, а дорогие версии поставлять преимущественно под конкретные заказы.
Для физлиц льготный утильсбор сохранится на уровне 3 400 рублей за новую машину и 5 200 рублей за автомобиль старше трех лет при мощности двигателя до 160 л. с. Окончательная стоимость автомобилей после 1 января будет зависеть также от курса валют, логистики и других расходов.
