В 2027 году в России планируют ввести закон, который серьёзно изменит правила работы курьерских служб. Документ под названием «Об организации курьерской деятельности» разрабатывает Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Цель законопроекта — создать полную прозрачность отрасли и повысить безопасность на дорогах, сообщает РБК.
Закон предусматривает создание единого реестра курьерских компаний и региональных реестров самих курьеров. Для легальной работы курьер обязан предоставить паспортные данные, фотографию, информацию о транспортном средстве и оборудовании. Внесение в реестр будет бесплатным. Курьеры должны проходить обязательный медицинский осмотр, соблюдать нормы рабочего времени и скоростной режим. Также закон требует прохождения фотоконтроля перед каждой сменой, присвоения персонального идентификатора и рейтинга, а маршруты курьеров будут отслеживать в реальном времени с помощью GPS-трекеров.
Законопроект предусматривает ответственность за причинение вреда здоровью или имуществу клиентов на сумму не менее 500 тысяч рублей, а за нарушения введут штрафы. Вступление документа в силу планируют с 1 сентября 2027 года. Авторы инициативы рассчитывают, что новые меры снизят число нелегальных курьеров и уменьшат количество ДТП с их участием, которое сейчас составляет 5–7 тысяч случаев ежегодно, передаёт Inkazan.ru.
Компании доставки по-разному оценивают нововведения. Сервис «Купер» поддерживает цель повышения безопасности, но отмечает риски для малого и среднего бизнеса. Жёсткие требования к транспорту, внешнему виду курьеров и системам непрерывного контроля могут потребовать больших инвестиций и привести к монополизации рынка, заявил директор по взаимодействию с органами власти Павел Глухов. Он призвал к широкому обсуждению инициативы с участием всех участников отрасли.
Яндекс также положительно относится к федеральному регулированию и делится с городскими властями данными о геотреках и востребованных районах для велокурьеров. Служба Dalli отметила, что новые нормы лишь распространяют уже действующую столичную практику на остальные регионы: регистрация в системе, цифровой ID, обучение и тестирование, требования к внешнему виду и фиксация поездки трекером.
