Российские авиакомпании в 2026 году начнут активно возвращать в эксплуатацию ранее законсервированные самолеты, включая пассажирские и грузовые борта. Перевозчики пошли на этот шаг из-за острой нехватки воздушных судов и ограниченных возможностей быстрого обновления парков. В рамках действующей программы планируется восстановление 12 лайнеров, возраст которых в отдельных случаях достигает 30 лет, пишет 161.ру.
Речь идет о 9 самолетах семейства Ту-204 и Ту-214, одном Ан-148 и двух Ил-96. Программу восстановления продлили до 2027 года, что позволяет поэтапно возвращать технику в коммерческую эксплуатацию. Параллельно авиакомпании занимаются реконструкцией нескольких двухпалубных Boeing 747, которые простаивали на хранении со времен пандемии. Эти самолеты намерены задействовать на маршрутах с высокой пассажирской загрузкой, в том числе на дальневосточных и курортных направлениях.
Авиационные эксперты отмечают, что расконсервация самолетов стала вынужденной, но оперативной мерой, позволяющей увеличить провозные мощности без ожидания новых поставок. При этом восстановление требует значительных вложений в ремонт, сертификацию и постоянное поддержание летной годности. В Ростехе сообщили, что работы по возвращению техники начались еще в 2022 году, и к началу 2026 года 10 из 12 самолетов уже выполняют рейсы. Оставшиеся 2 борта Ту-204 планируют передать авиакомпаниям в 2026–2027 годах.
