С наступлением весеннего сезона автовладельцы массово отправляются в шиномонтажные мастерские, чтобы заменить зимнюю резину на летнюю. Однако процесс переобувки машины не ограничивается простой установкой новых шин. После замены необходимо выполнить ряд проверок, которые помогут избежать проблем с управляемостью, преждевременного износа резины и даже серьезных неисправностей.
Особое внимание стоит уделить развалу-схождению колес. Этот параметр влияет на устойчивость автомобиля на дороге, равномерность износа шин и управляемость в целом. Даже если до замены резины углы были выставлены правильно, после переобувки они могут измениться. Это связано с разным давлением в покрышках и особенностями посадки новых шин. Поэтому необходимо провести диагностику и при необходимости скорректировать настройки.
Еще один важный момент – затяжка колесных болтов. В некоторых сервисах при установке колес не используют динамометрический ключ, что может привести к слишком слабому или чрезмерно сильному затягиванию крепежных элементов. Ослабленные болты создают риск того, что колесо может слететь во время движения, а слишком сильная затяжка может повредить резьбу и привести к дорогостоящему ремонту ступицы. Проверить этот параметр можно самостоятельно: если колесо откручивается слишком легко или, наоборот, требуется чрезмерное усилие, болты следует затянуть с оптимальным значением момента, указанным в руководстве к автомобилю.
Не менее важна и балансировка колес. Даже если шины уже были сбалансированы при предыдущей установке, после замены их стоит снова проверить. Нарушенный баланс приводит к вибрациям во время движения, увеличивает нагрузку на подвеску и делает поездки менее комфортными.
Кроме того, нельзя забывать о правильном хранении снятых покрышек. Если шины хранятся без дисков, их не следует складывать друг на друга или подвешивать, поскольку это может привести к деформации. В случае, если резина остается на дисках, хранить ее можно как в стопке, так и в вертикальном положении. Неправильные условия хранения могут привести к изменению формы шин, что впоследствии вызовет проблемы с балансировкой и герметичностью при следующей установке.
