В Ростове-на-Дону рассматриваются два варианта дальнейшего развития трамвайной системы с учётом возможного соединения действующих линий с путями, уже построенными в Левенцовке. Расчёты подготовлены специалистами «Мостранспроекта» и представлены в рамках обсуждения обновлённой транспортной стратегии города, пишет rostovgortrans.

Первый сценарий предполагает восстановление существующей трамвайной инфраструктуры и ремонт депо на улице 36-я Линия. В перечень работ входят обновление путей в Ленгородке, на Ереванской улице, на проспекте Будённовском, на участке улицы Максима Горького, а также на ответвлении к площади Химиков. Общая стоимость этого варианта оценивается в 2,6 млрд рублей.

Второй вариант предусматривает объединение действующей сети с новой трамвайной линией в Левенцовке. Реализация проекта обойдётся значительно дороже — 8,2 млрд рублей, включая закупку шести новых вагонов. При этом специалисты отмечают, что такой маршрут будет уступать автобусам по времени в пути: дорога от Левенцовки до Центрального рынка займёт около одного часа, тогда как автобус преодолевает этот участок примерно за 35 минут. В отчёте также указано, что экономическая эффективность проекта остаётся низкой из-за слабого пассажиропотока.

В городском департаменте транспорта подчеркнули, что приоритетом остаётся обновление подвижного состава всех видов транспорта. Это включает развитие троллейбусной сети, ремонт депо и закупку новой техники для действующих маршрутов.