Трамвайный маршрут №6 «Центральный рынок – площадь Химиков» будет сохранен в новой Стратегии развития транспортного комплекса Ростова-на-Дону. Решение принято после предложения общественной организации «Ростовский Городской Транспорт» (РГТ), с которым согласились разработчики из «МосТрансПроекта», сообщили в департаменте транспорта города, сообщает rostovgortrans.

Активисты РГТ аргументировали необходимость сохранения маршрута активной жилой застройкой в районе: там сейчас возводят три крупных жилых комплекса. Обслуживать направление планируется четырьмя трамвайными вагонами.

Помимо этого, разработчики поддержали еще несколько инициатив РГТ. Автобусный маршрут №4 «ГПЗ-10 – Центральный рынок» предлагается перевести на машины особо большого класса («гармошки»), но предварительно требуется проверить улично-дорожную сеть на пригодность для такой техники. Также решено увеличить плановый выпуск на маршруте №8 до шести единиц и сохранить автобусный маршрут №4А с оказанием поддержки перевозчику.

В то же время предложение сохранить все существующие троллейбусные маршруты не нашло поддержки. Работающими планируется оставить только маршруты №2, 17 и 22. Авторы Стратегии пояснили, что продолжение эксплуатации троллейбусов без серьезных инвестиций приведет к сбоям в движении. Закупка машин с увеличенным автономным ходом создаст дополнительную нагрузку на сеть и потребует значительных средств.

В департаменте транспорта добавили, что в 2027 году пройдут конкурсы на маршруты. Разыграть все троллейбусные направления в ситуации, когда у МУП «РТК» осталось всего 20 единиц подвижного состава, невозможно. При этом в Научном центре Минтранса РФ считают троллейбус наиболее перспективным колесным транспортом для городов-миллионников. Эксперты подсчитали, что на направлениях с высоким пассажиропотоком перевозка автобусом обходится на 10–15% дороже, чем троллейбусом.