Судьба одного из самых масштабных дорожных проектов Ростова-на-Дону — второго этапа «Западной хорды» — вновь под вопросом. Как сообщила журналистам замгубернатора – министр транспорта региона Алена Беликова, реализация объекта, призванного замкнуть транспортное кольцо вокруг города, может быть сдвинута на рубеж 2030 года, пишет 1rnd.

Проблема кроется в устаревшей документации. Проект был разработан еще в 2022 году, и с тех пор многое изменилось. Первый этап хорды сдали в октябре 2024 года, а второй, технически более сложный, заморожен. За прошедшее время выросли цены на материалы и изменились нормативные требования.

Изначально смета составляла порядка 30 млрд рублей, но сейчас эта цифра уже неактуальна. Добавляет сложностей и вопрос финансирования. Ранее объект планировали строить на концессионной основе, но от этой идеи отказались. Платная дорога требовала наличия бесплатной альтернативы, а в этом случае ею становились бы улицы Ростова, что свело бы на нет всю разгрузочную функцию магистрали. Теперь упор делается на бюджетные вливания.

Крайний срок, к которому необходимо запустить движение, — 2035 год. К этому времени, по прогнозам, транспортный поток в данном направлении достигнет 30 тыс. автомобилей в сутки. Второй этап хорды пройдет от улицы Совхозной, через Мертвый Донец в обход Кумженской рощи до Западного моста, окончательно выведя транзитный транспорт за пределы жилых кварталов.