Сокращение троллейбусного движения в Ростове-на-Дону может обернуться для города коллапсом, сравнимым с печально известным транспортным провалом Воронежа, но в более тяжелых современных условиях. С таким заявлением на конференции транспортных инженеров выступил директор по решениям в области общественного транспорта компании Simetra Владимир Валдин, сообщается в материалах отраслевого мероприятия.

Эксперт резко раскритиковал текущую политику городских властей в отношении электротранспорта. По его словам, происходящее в донской столице не просто вызывает беспокойство, а квалифицируется как катастрофа.

Владимир Валдин обратил внимание на ошибочность так называемых быстрых решений, которые некоторые муниципалитеты принимают в попытке модернизировать транспортную систему. Он привел конкретный пример губительного подхода: демонтаж троллейбусных проводов и закупка электробусов, которые в итоге не работают.

В своем выступлении Валдин также привел положительные примеры других городов, которые не только провели успешные транспортные реформы, но и продолжают планомерно развивать электротранспорт. В Томске повышают эффективность перевозок и вводят магистральные маршруты. В Новосибирске расширяют троллейбусную сеть и закупают машины с автономным ходом. Новокузнецк прокладывает троллейбусные линии в новые жилые районы, а в Саранске провели масштабную реконструкцию сети.

Высказывания эксперта прозвучали на фоне активно обсуждаемых планов ростовских властей о существенном сокращении троллейбусных линий в городе. Накануне также был опубликован рейтинг городов России по качеству транспортных систем, где Ростов занял лишь 52-е место, подтверждая негативную динамику.