Ростов-на-Дону расторгает концессионное соглашение с компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», администрацией города и областной властью, направленное на модернизацию трамвайной инфраструктуры. Решение было озвучено депутатом городской думы Натальей Оськиной по итогам рабочего совещания, посвященного проекту Стратегии развития транспортной отрасли до 2030 года, пишет rostovgortrans.

Сотрудничество с компанией прекращается полностью, и прокладка новых трамвайных путей в городе с этим концессионером завершена. Соглашение стоимостью 61 миллиард рублей заключили в марте 2023 года. Из этой суммы 41 миллиард рублей предназначался на строительство и обновление инфраструктуры, 14,63 миллиарда рублей планировалось потратить на новые трамваи. Внебюджетные средства составили 29,5 миллиарда рублей, из которых 8 миллиардов – собственные инвестиции концессионера.

Проект предполагал полную модернизацию всех трамвайных линий, строительство 119 километров новых путей, включая Суворовский район, Вересаево, район старого аэропорта, Верхний Темерник и Левенцовку. Планировалось приобрести 76 трёхсекционных трамваев и обновить 30 существующих вагонов. Работы стартовали в апреле 2023 года в Левенцовке, однако за почти два года проложили лишь около пяти километров путей.

За это время концессионер успел модернизировать шесть трамвайных вагонов и доставить в депо МУП «РТК» один новый трёхсекционный трамвай, судьба которого пока не определена. Депутат Наталья Оськина отметила, что дальнейшие решения по трамвайным маршрутам в Левенцовке будут приниматься с учётом мнения горожан.

Параллельно наблюдается сокращение выпуска трамваев: за последние два года число вагонов на линиях уменьшилось с 30 до девяти. С начала февраля из-за снега и обледенения путей работают только маршрут №1 и сокращённая схема маршрута №7.