Проект планирования городских перевозок, опубликованный администрацией Ростова-на-Дону, определил сроки окончания строительства скоростного трамвая. Согласно документу, вся сеть должна заработать к 2030 году. При этом город подготовился к масштабному этапу работ: в ближайшие четыре года подрядчики начнут возведение сразу пяти новых веток, которые станут основой будущего трамвайного каркаса, сообщает donnews.
Сейчас рельсовая инфраструктура для скоростного маршрута существует только в Левенцовке — на улицах Жданова, Ткачёва, Солженицына и Ерёменко. Эти участки строили почти три года, и рабочие продолжают их оборудовать. Первая из новых линий станет продолжением левенцовского направления и пройдет почти на девять километров через Малиновского, 339-й Стрелковой Дивизии, Зорге, Стачки и Тружеников, соединяясь со старыми путями на Станиславского.
В районе улицы Тружеников проект предусматривает развилку, которая выведет трамвай на маршрут длиной около 13,8 километра. Он охватит Мичурина, Осипенко, Калинина, Ясную, Профсоюзную, Балакирева, Гусева, Перовского, Собино, Депутатскую, Сиверса, Красноармейскую, Доломановского, Максима Горького и Будённовского. От Будённовского линию протянут до проспекта Сельмаш, что добавит ещё 13,3 километра новых путей.
Отдельный маршрут длиной 16,58 километра свяжет Главный вокзал и Госпиталь ветеранов войн. Он пройдет по Большой Садовой, Станиславского, Театральному, Закруткина, Свободы, площади Толстого, Буйнакской, 26-й и 28-й линиям, а также по Черевичкина. Ещё один крупный проект соединит центр Ростова и Суворовский. Его протяжённость составит около 16 километров, а путь пройдет по Ворошиловскому, площади Гагарина, проспекту Нагибина, Космонавтов, Орбитальной и Петренко.
