Вопрос строительства метрополитена в Ростове-на-Дону обсуждается уже не одно десятилетие, однако в 2025 году власти окончательно отказались от этой идеи. Администрация города объяснила, что на основе транспортных исследований и расчётов было принято решение развивать скоростной трамвай как более рациональную альтернативу. Об этом сообщает 161.ru.

В 2020 году по заказу департамента транспорта специалисты компании «А+С Транспроект» провели комплексное исследование, которое охватило особенности расселения, логистику городского трафика, распределение рабочих мест и потенциальную нагрузку на транспортную сеть. Основываясь на этих данных, эксперты пришли к выводу, что в городе отсутствуют участки, способные формировать стабильный пассажиропоток не менее 20–25 тысяч человек в час в одном направлении — именно такие показатели необходимы для полноценного метрополитена.

Вместо дорогостоящего и нецелесообразного метро чиновники выбрали стратегию развития внеуличного транспорта, сделав ставку на скоростной трамвай. Этот вид транспорта позволяет использовать уже существующую инфраструктуру и адаптировать её под новые маршруты с меньшими затратами. При этом строить метротрам, как, например, в Волгограде, в Ростове не планируют.

Город уже приступил к масштабной модернизации трамвайной сети в рамках проекта «Ростовский трамвай». За реализацию отвечает компания «Синара — ГТР Ростов-на-Дону». В планах — строительство и реконструкция почти 120 километров путей, два новых депо и четыре этапа обновления сети до 2028 года. Первая линия соединит Левенцовку и центр, а следующие этапы охватят районы Суворовского, Северного, Александровки и Темерника.