В ближайшие пять-десять лет в России может измениться привычная система оплаты автомобильных дорог. Разделение трасс на платные и бесплатные, по прогнозу профессора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина, со временем может исчезнуть.
Об этом эксперт рассказал на форуме Kazan Digital Week. По его словам, подобные изменения обсуждают на научном уровне, а в разных городах мира уже проводят практические эксперименты. Блинкин считает, что в перспективе нынешняя модель разделения дорог на платные и бесплатные может утратить актуальность.
Одним из возможных вариантов станет переход от финансирования дорожной инфраструктуры за счет топливных акцизов к оплате в зависимости от фактически пройденного расстояния. Водители будут платить за каждый километр пути. Как отметил эксперт, технические средства для реализации такой системы уже существуют.
Учет пробега ведется на большинстве федеральных трасс, дорогах «Автодора», а также на улицах Москвы и Казани.
Подобные механизмы используют и в других странах. Так, в 20 штатах США автомобилистам возвращают часть топливного налога с учетом расстояния, которое они проехали. В Сингапуре тариф на проезд зависит от загруженности дорог.
При этом речь пока идет о прогнозе и возможном направлении развития дорожной системы, а не об утвержденном решении о введении новой схемы оплаты в России.
