Этап строительства трамвайных путей В Ростове-на-Дону на участке от ул. Малиновского до площади Мичурина оказался под угрозой срыва сроков сдачи из-за удорожания проекта в два раза — с 2,265 млрд руб. до 4,78 млрд руб.
В пресс-службе «Ростовского трамвая» редакции Privet-Rostov.ru подробно объяснили почему так произошло:
«Основной документ, регулирующий сроки проектирования и строительно-монтажных работ проекта «Ростовский трамвай», – концессионное соглашение. Проектная документация по трамвайной линии от ул. Малиновского до пл. Мичурина (этап 1.1.2) разработана в установленные концессионным соглашением сроки. Да, подготовка документов потребовала дополнительного времени в связи со сложностью проектно-изыскательских работ, но сроки, указанные в концессии, не сдвинулись.
В настоящее время осуществляется входной контроль комплектности всего пакета проектно-сметной документации по участку от ул. Малиновского до пл. Мичурина (этап 1.1.2). После успешного прохождения входного контроля эксперты приступят к рассмотрению проектной документации. Нормативный срок рассмотрения документации – 42 рабочих дня. Специалисты проекта «Ростовский трамвай» находятся в постоянном контакте с сотрудниками администрации города и регионального правительства и оперативно отрабатывают все вопросы, связанные с прохождением государственной экспертизы. Это имеет первостепенное значение.
Строительство трамвайной инфраструктуры – сложный и затратный, как во временном, так и в финансовом смысле, процесс. При подготовке концессионного соглашения учитывалась стоимость создания непосредственно самой трамвайной инфраструктуры (устройство трамвайного полотна, контактной сети, остановочных комплексов). Работы по расширению проезжей части автодорог и переустройству инженерных коммуникаций – это сопутствующие работы. Объём этих работ можно определить только после проведения инженерных изысканий. Увеличение стоимости произошло в связи с включением работ по расширению проезжей части автодорог и необходимостью переустройства дополнительных инженерных коммуникаций при создании трамвайной инфраструктуры на участке от ул. Малиновского до пл. Мичурина (этап 1.1.2). Так, например, на данном участке выявлено более 120 пересечений трамвайной линии с инженерными коммуникациями. Что касается расширения дорожного полотна, то оно планируется частично на улице Зорге и частично на проспекте Стачки», - сказано в ответе на наш запрос.
В настоящее время осуществляется входной контроль комплектности всего пакета проектно-сметной документации по участку от ул. Малиновского до пл. Мичурина (этап 1.1.2). После успешного прохождения входного контроля эксперты приступят к рассмотрению проектной документации. Нормативный срок рассмотрения документации – 42 рабочих дня. Специалисты проекта «Ростовский трамвай» находятся в постоянном контакте с сотрудниками администрации города и регионального правительства и оперативно отрабатывают все вопросы, связанные с прохождением государственной экспертизы. Это имеет первостепенное значение.
Строительство трамвайной инфраструктуры – сложный и затратный, как во временном, так и в финансовом смысле, процесс. При подготовке концессионного соглашения учитывалась стоимость создания непосредственно самой трамвайной инфраструктуры (устройство трамвайного полотна, контактной сети, остановочных комплексов). Работы по расширению проезжей части автодорог и переустройству инженерных коммуникаций – это сопутствующие работы. Объём этих работ можно определить только после проведения инженерных изысканий. Увеличение стоимости произошло в связи с включением работ по расширению проезжей части автодорог и необходимостью переустройства дополнительных инженерных коммуникаций при создании трамвайной инфраструктуры на участке от ул. Малиновского до пл. Мичурина (этап 1.1.2). Так, например, на данном участке выявлено более 120 пересечений трамвайной линии с инженерными коммуникациями. Что касается расширения дорожного полотна, то оно планируется частично на улице Зорге и частично на проспекте Стачки», - сказано в ответе на наш запрос.
