У РЖД не получилось обосновать трёхкратный рост тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный
У РЖД не получилось обосновать трёхкратный рост тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный

РЖД и АО «Система» не смогли доказать экономическую обоснованность трёхкратного повышения тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный. После сделки компаний стоимость часа стоянки выросла со 100 до 300 рублей, пишет donnews.


Ростовское УФАС признало соглашение антиконкурентным и потребовало вернуть прежний тариф. Компании попытались оспорить решение, однако апелляционный суд поддержал антимонопольное ведомство.


Как следует из материалов дела, расчёта тарифа в 300 рублей РЖД и «Система» не представили. При этом доход от парковки распределялся между двумя компаниями: половину выручки получали РЖД, остальное — «Система».


УФАС указало, что автомобилисты таким образом фактически оплачивали расходы сразу двух организаций. В тариф включались, в частности, управленческие расходы «Системы», включая зарплаты руководителей.


При этом парковка приносила компаниям значительную прибыль: рентабельность услуг «Системы» за восемь месяцев 2024 года достигла 57%, а у РЖД — 49%. Оборудование, установленное частной компанией, по её расчётам, окупилось уже в 2024 году.


Теперь решение о возврате прежнего тарифа остаётся в силе, если компании не добьются его пересмотра в следующей инстанции.



Главное

У РЖД не получилось обосновать трёхкратный рост тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный

Сегодня, 19:16

Срочные оповещения об атаках БПЛА на Ростов и Ростовскую область публикуются в нашем MAX канале

РЖД и АО «Система» не смогли доказать экономическую обоснованность трёхкратного повышения тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный. После сделки компаний стоимость часа стоянки выросла со 100 до 300 рублей, пишет donnews.


Ростовское УФАС признало соглашение антиконкурентным и потребовало вернуть прежний тариф. Компании попытались оспорить решение, однако апелляционный суд поддержал антимонопольное ведомство.


Как следует из материалов дела, расчёта тарифа в 300 рублей РЖД и «Система» не представили. При этом доход от парковки распределялся между двумя компаниями: половину выручки получали РЖД, остальное — «Система».


УФАС указало, что автомобилисты таким образом фактически оплачивали расходы сразу двух организаций. В тариф включались, в частности, управленческие расходы «Системы», включая зарплаты руководителей.


При этом парковка приносила компаниям значительную прибыль: рентабельность услуг «Системы» за восемь месяцев 2024 года достигла 57%, а у РЖД — 49%. Оборудование, установленное частной компанией, по её расчётам, окупилось уже в 2024 году.


Теперь решение о возврате прежнего тарифа остаётся в силе, если компании не добьются его пересмотра в следующей инстанции.



Оцените статью:
нравится0
не нравится0
00
Сообщить об ошибке!
Поделиться с друзьями:

Добавить «Privet-Rostov.ru» в список ваших источников:
У Вас есть интересная новость, фото или видео? Стали очевидцем происшествия?
Присылайте в наш бот в телеграм @privet_rostovbot или пишите на почту: privet-rostov.ru@mail.ru
Последние новости
Privet-Rostov.ru » Главное » У РЖД не получилось обосновать трёхкратный рост тарифа на парковку у вокзала Ростов-Главный