Экспериментальный участок трамвайных путей проложили в Ростове власти
Экспериментальный участок трамвайных путей проложили в Ростове власти

В октябре сотрудники службы пути муниципального предприятия «Ростовская транспортная компания» была произведена укладка экспериментального участка трамвайного пути протяженностью 11 метров по улице Собино.


 


Для его строительства использовалась трамвайная железобетонная шпала ШТ-02 с упругим рельсовым скреплением. Масса данной шпалы 220 кг, что на 70 кг меньше массы стандартной. Это позволяет снизить логистические затраты.


Еще одним преимуществом является «необслуживаемое» пружинное крепление. Оно состоит из нашпальной плиты, закрепленной с помощью стандартных путевых шурупов в 2-4 точках и двух упругих клемм, посредством которых происходит присоединение рельса к нашпальной плите. Скрепление может эксплуатироваться более 15 лет без потери своих характеристик.


Напомним, общая протяженность трамвайного пути г. Ростова-на-Дону составляет 64.9 км. Конструкция верхнего строения пути представляет собой как классическую рельсошпальную решетку на щебеночном или песчаном балласте, так и путь, устроенный по бесшпальной технологии.




Транспорт

Экспериментальный участок трамвайных путей проложили в Ростове власти

3-11-2020 18:30

Срочные оповещения об атаках БПЛА на Ростов и Ростовскую область публикуются в нашем телеграм-канале

В октябре сотрудники службы пути муниципального предприятия «Ростовская транспортная компания» была произведена укладка экспериментального участка трамвайного пути протяженностью 11 метров по улице Собино.


 


Для его строительства использовалась трамвайная железобетонная шпала ШТ-02 с упругим рельсовым скреплением. Масса данной шпалы 220 кг, что на 70 кг меньше массы стандартной. Это позволяет снизить логистические затраты.


Еще одним преимуществом является «необслуживаемое» пружинное крепление. Оно состоит из нашпальной плиты, закрепленной с помощью стандартных путевых шурупов в 2-4 точках и двух упругих клемм, посредством которых происходит присоединение рельса к нашпальной плите. Скрепление может эксплуатироваться более 15 лет без потери своих характеристик.


Напомним, общая протяженность трамвайного пути г. Ростова-на-Дону составляет 64.9 км. Конструкция верхнего строения пути представляет собой как классическую рельсошпальную решетку на щебеночном или песчаном балласте, так и путь, устроенный по бесшпальной технологии.




Оцените статью:
нравится0
не нравится0
+22
Сообщить об ошибке!
Поделиться с друзьями:

Добавить «Privet-Rostov.ru» в список ваших источников:
У Вас есть интересная новость, фото или видео? Стали очевидцем происшествия?
Присылайте в наш бот в телеграм @privet_rostovbot или пишите на почту: privet-rostov.ru@mail.ru
Последние новости
Пыльная буря накроет Ростовскую область утром 11 июля
Вчера, 20:30

Пыльная буря накроет Ростовскую область утром 11 июля

В Ростовской области объявлен желтый уровень погодной опасности из-за пыльной бури, которая, по прогнозу синоптиков, может накрыть часть региона 11 июля. Источник: Гидрометцентр России По данным метеорологов, с 6:00 до 18:00 11 июля на юго-востоке области ожидается усиление ветра с подъемом пыли. Порывы могут достигать 15–18 метров в секунду. Основное направление ветра — восточное и юго-восточное, его средняя скорость составит 7–12 метров в секунду. Предупреждение было выпущено 10 июля, желтый уровень означает потенциальную опасность для здоровья и транспорта. Власти рекомендуют жителям ограничить время пребывания на улице, плотно закрывать окна и не парковать автомобили под деревьями и слабо закрепленными конструкциями. Также в экстренных службах подчеркнули: при ухудшении видимости на дорогах необходимо снизить скорость и избегать резких маневров. По предварительным прогнозам, буря должна закончиться к вечеру того же дня.

Privet-Rostov.ru » Транспорт » Экспериментальный участок трамвайных путей проложили в Ростове власти