В центре Ростова закольцуют троллейбусные маршруты №1 и №5 Anna

Власти Ростова дали развернутый ответ состоящий из очередной порции обещаний горожанину по поводу восстановления и развития троллейбусной сети в донской столице. Администрация Ростова отметила, что развитие троллейбусной сети является приоритетным для департамента транспорта города. По плану 2017-2022 годов предусмотрена организация движения троллейбусов по маршрутам №1 и №5 по схеме «Главный ЖД вокзал- Сельмаш» по кольцевой схеме, проходящей по улице Красноармейской и Большой Садовой. Предполагается, что ежедневно на эти маршруты будут выходить до 20 единиц техники.

Также до 2020 года запланировано восстановление движения и увеличение числа подвижного состава. В частности, по маршруту №8 к указанному сроку будут ходить 7 единиц транспорта, по маршруту №12 – 8 единиц, курсирующих по маршруту №9 до пяти единиц.

- К 2022 году запланировано восстановление движения маршрутов №10 «Ц.Рынок- ВОС» и маршрут №14 «Ц.Рынок- пл. 2-ой Пятилетки», а также открытие в 2022 году нового трамвайного маршрута №1А «Главный ЖД Вокзал – Сельмаш», - гласит документ.

Кроме того, администрация Ростова обратилась к правительству Москвы с просьбой передать донской столице троллейбусы, исключенные из пассажирской эксплуатации в Москве. Однако, москвичи заверили, что весь транспорт в настоящий момент занят перевозками пассажиров по Москве и такой вариант пополнения троллейбусного парка в настоящий момент невозможен.

Стоит отметить, что в подобаная схема успешно работает и накануне из столицы в Брянск были переданы 14 троллейбусов, в Рязань 9 и сейчас еще 5 готовят передаче. Очень странно почему власти Ростова отказались от такого подарка. Хотя если вспомнить, что в конце 2017 года градоначальник Кушнарев объявил о планах закрытия Центрального троллейбусного депо в Ростове и застройке данного земельного участка недвижимостью то все становится на свои места.

Стоит отметить, что ростовчане посчитали такой ответ мэрии банальной отпиской.